第1934章 焊接
下面要制作和安装传动设备、焊接进气管和出气管。
进气管和出气管带有多个阀杆,焊接管子的时候存在很大的偏差,于是阀杆的位置便会也会存在很大的偏差。
阀杆要跟传动装置连接。
这些阀杆全都是要垂直向下的。
先不管它们的高度问题,首先得保证焊接管子的时候,这些阀杆确实都是垂直向下的,既不左右偏,又不前后偏。
所以焊接是个大问题。
马林要自己动手焊接。
他有个最简单的焊接法。
在焊接缝上放一圈金属片,拿焊枪去喷。
金属片熔化把缝隙给堵住。
他不知道是否可靠。
大不了多焊几层。
他电解水制作的氢氧焊枪。
在这个世界生存有没有感到很寂寞?
确实有这种感觉。
这么大一个星球,只有这么少的人口。
一个华夏国这么大的地盘总人口估计不超过八千,还都分散在各处,没有道路。
他花费了那么多的力气才找到了五千人口,却没法把他们给集中起来。
目前的铁炉村总共只有两百人口。
整个世界一片莽荒,只有铁炉村附近有了自己的工业。
他正在尝试制作出这个世界第一台内燃机。
因为没有石油,所以他要电解水,制作氢气当做燃料。
如果真的成功研制了内燃机,还制作出了汽车、汽船、螺旋桨飞机,下一步他要做啥?
他会感到快乐么?
不会觉得寂寞么?
都制作好后他将会使用这些交通工具四处寻找更多的原始人。
然后想法子把他们给集中起来。
再然后要做啥呢?
建立独特的文明么?
这个世界总共有上百万人口。
如果他拥有这么多人口似乎确实能够建立一个新的文明。
假使他真的建立了几个一万人的城市以及各个小镇、村子,下一步他要做什么呢?
他当国王么?
接下来做啥?
当他有了足够多的人口,他会尝试快点找到煤和石油。
天然的露天油井可能不好找,但是露天煤矿应该会比较好找。
有了露天煤矿便生产煤气。
接着用煤气来驱动汽车到处跑。
以现在的交通状况,修路实在是件难以完成的大工程,还是走水路吧。
他们可以开着汽艇到处跑。
接着做啥?
通讯业估计他是搞不定的,电子技术也搞不定。
于是接下来便是应该重点发展文化娱乐事业。
即使在这种地方也要玩的愉快。
反正每天依然有很多事情要做。
他对科学研究兴趣十足,于是每天继续一直研究技术么?
然后他的乐子就是每天使劲的搞研究?
后面的事情不需要他考虑那么多。
他这天稍微休息了一下。
接着给发动机焊接进气管和出气管。
一定要保证出气管的阀杆都是垂直于地面的,而传动装置的各个转轴都是平行于地面的,这样子会减小安装的难度。
有用线吊着的铅锤来作为垂直方向的参照。
活塞运动的筒子的左右两端都有细管子,是用车床车出来的。
把出气管给套在上面,两者的尺寸制作的非常好,几乎没有多大的缝隙。
其实这个没必要进行焊接。
细的管子半腰存在凸起和橡胶垫片,粗管子压紧垫片,两者便没有缝隙了。
考虑到这是气缸,温度较高,震动较大,还是进行焊接吧。
两根管子对接好。
确定阀杆的位置是垂直朝下的。
马林在想,其实他可以先焊好管子,再打孔洞并安装阀杆。
接着是把进气管的上下两部分给合在一起。
做法就是一截粗,一截细,细的可以套进粗的里面,尺寸契合的非常好。
接着打螺丝。
然后焊接。
其实不焊接也行,在细的管子的顶部安装橡胶垫片,粗的管子内部存在倾斜的台阶挡住垫片。
焊接更省心,于是就焊接了。
接着是把这个进气管给焊接到燃烧室的管子上。
也是先套上,再打螺丝,再焊接,难点也是阀杆要与地面保持垂直。
需要花费不少力气。
打火的装置从燃烧室上方打个洞,伸进来,再把洞口给焊死。
下面便是安装传动装置。
只是想一想都觉得头疼。
气缸的活塞驱动一个齿轮。
这个齿轮通过多个齿轮组,分别驱动四个阀门和一个打气筒。
阀杆的高度可以通过打磨变短。
所以安装齿轮组的时候如果高度上存在些许误差是可以的。
问题是,想对周期进行控制还是很麻烦的。
零点一秒自由落体能够下降多少呢?五厘米。
下降一厘米需要多久呢?
零点零五秒。
金属柱与孔洞之间是存在摩擦力的。
所以金属柱最好有点沉导致摩擦力可以忽略不计。
气缸一个周期到底设置为多久他心里也没数。
他自己觉得一秒四五个周期就够了。
如今实验存在难度。
主要原因就来自于他不知道气缸的一个周期应该是多少。
让阀杆自由下落是个不好的主意,会增大他做实验的难度。
所以阀杆不能自由下落,而需要被转动零件给打下来。
万一气缸频率特别高,这个零件击打它的频率也跟得上。
这样子便可以减小马林在实验中的很多忧虑。
于是每个阀杆要做成比较复杂的形状。有两个转动的扇形圆饼来推着它上下移动。
总共四个阀杆,都这么控制。
进气管的两个阀杆要同步被推上去和推下来。
每个周期的什么时候才轮到它们运动,这一点需要算清楚。
马林认为,每半个周期一开始的四分之一个周期的时间,进气口应该保持打开状态。
出气阀什么时候打开呢?
马林的观点是,左边的出气阀在前半个周期必须处于全程关闭的状态,后半个周期处于全程打开的状态;右边的出气阀必须在前半个周期处于全程打开的状态,后半个周期处于全程关闭的状态。
马林发现自己忘记了两个阀门。
分别是左右气路的开关阀门。
它们的结构可以采用跟出气口一样的结构,一个垂直地面的阀杆插在一个孔洞内。
有两个转动件对每个阀杆的运动进行控制。
左边的阀杆在发动机运转的前半个周期全程打开,后半个周期全程关闭;右边的阀杆在前半个周期全程关闭,后半个周期全程打开。
于是总共存在六个阀杆。
已经决定了让它们什么时候工作,剩下的问题就是要安装传动回路。
回路的各个转轴都保持水平方向。
这一步瞧起不是很难。
实际安装起来小毛病不断都是加工的精密度不足造成的。
思路上倒是很清楚。
反复的测量、加工、安装、调整、焊接。
真是够麻烦的。
大约三天时间每个阀杆的控制装置都安装好了,它们与发动机的活塞相连,会根据发动机的实际运转来对阀杆进行控制。
下面的问题是注入新鲜空气的打气筒应该怎么制作和安装。
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进气管和出气管带有多个阀杆,焊接管子的时候存在很大的偏差,于是阀杆的位置便会也会存在很大的偏差。
阀杆要跟传动装置连接。
这些阀杆全都是要垂直向下的。
先不管它们的高度问题,首先得保证焊接管子的时候,这些阀杆确实都是垂直向下的,既不左右偏,又不前后偏。
所以焊接是个大问题。
马林要自己动手焊接。
他有个最简单的焊接法。
在焊接缝上放一圈金属片,拿焊枪去喷。
金属片熔化把缝隙给堵住。
他不知道是否可靠。
大不了多焊几层。
他电解水制作的氢氧焊枪。
在这个世界生存有没有感到很寂寞?
确实有这种感觉。
这么大一个星球,只有这么少的人口。
一个华夏国这么大的地盘总人口估计不超过八千,还都分散在各处,没有道路。
他花费了那么多的力气才找到了五千人口,却没法把他们给集中起来。
目前的铁炉村总共只有两百人口。
整个世界一片莽荒,只有铁炉村附近有了自己的工业。
他正在尝试制作出这个世界第一台内燃机。
因为没有石油,所以他要电解水,制作氢气当做燃料。
如果真的成功研制了内燃机,还制作出了汽车、汽船、螺旋桨飞机,下一步他要做啥?
他会感到快乐么?
不会觉得寂寞么?
都制作好后他将会使用这些交通工具四处寻找更多的原始人。
然后想法子把他们给集中起来。
再然后要做啥呢?
建立独特的文明么?
这个世界总共有上百万人口。
如果他拥有这么多人口似乎确实能够建立一个新的文明。
假使他真的建立了几个一万人的城市以及各个小镇、村子,下一步他要做什么呢?
他当国王么?
接下来做啥?
当他有了足够多的人口,他会尝试快点找到煤和石油。
天然的露天油井可能不好找,但是露天煤矿应该会比较好找。
有了露天煤矿便生产煤气。
接着用煤气来驱动汽车到处跑。
以现在的交通状况,修路实在是件难以完成的大工程,还是走水路吧。
他们可以开着汽艇到处跑。
接着做啥?
通讯业估计他是搞不定的,电子技术也搞不定。
于是接下来便是应该重点发展文化娱乐事业。
即使在这种地方也要玩的愉快。
反正每天依然有很多事情要做。
他对科学研究兴趣十足,于是每天继续一直研究技术么?
然后他的乐子就是每天使劲的搞研究?
后面的事情不需要他考虑那么多。
他这天稍微休息了一下。
接着给发动机焊接进气管和出气管。
一定要保证出气管的阀杆都是垂直于地面的,而传动装置的各个转轴都是平行于地面的,这样子会减小安装的难度。
有用线吊着的铅锤来作为垂直方向的参照。
活塞运动的筒子的左右两端都有细管子,是用车床车出来的。
把出气管给套在上面,两者的尺寸制作的非常好,几乎没有多大的缝隙。
其实这个没必要进行焊接。
细的管子半腰存在凸起和橡胶垫片,粗管子压紧垫片,两者便没有缝隙了。
考虑到这是气缸,温度较高,震动较大,还是进行焊接吧。
两根管子对接好。
确定阀杆的位置是垂直朝下的。
马林在想,其实他可以先焊好管子,再打孔洞并安装阀杆。
接着是把进气管的上下两部分给合在一起。
做法就是一截粗,一截细,细的可以套进粗的里面,尺寸契合的非常好。
接着打螺丝。
然后焊接。
其实不焊接也行,在细的管子的顶部安装橡胶垫片,粗的管子内部存在倾斜的台阶挡住垫片。
焊接更省心,于是就焊接了。
接着是把这个进气管给焊接到燃烧室的管子上。
也是先套上,再打螺丝,再焊接,难点也是阀杆要与地面保持垂直。
需要花费不少力气。
打火的装置从燃烧室上方打个洞,伸进来,再把洞口给焊死。
下面便是安装传动装置。
只是想一想都觉得头疼。
气缸的活塞驱动一个齿轮。
这个齿轮通过多个齿轮组,分别驱动四个阀门和一个打气筒。
阀杆的高度可以通过打磨变短。
所以安装齿轮组的时候如果高度上存在些许误差是可以的。
问题是,想对周期进行控制还是很麻烦的。
零点一秒自由落体能够下降多少呢?五厘米。
下降一厘米需要多久呢?
零点零五秒。
金属柱与孔洞之间是存在摩擦力的。
所以金属柱最好有点沉导致摩擦力可以忽略不计。
气缸一个周期到底设置为多久他心里也没数。
他自己觉得一秒四五个周期就够了。
如今实验存在难度。
主要原因就来自于他不知道气缸的一个周期应该是多少。
让阀杆自由下落是个不好的主意,会增大他做实验的难度。
所以阀杆不能自由下落,而需要被转动零件给打下来。
万一气缸频率特别高,这个零件击打它的频率也跟得上。
这样子便可以减小马林在实验中的很多忧虑。
于是每个阀杆要做成比较复杂的形状。有两个转动的扇形圆饼来推着它上下移动。
总共四个阀杆,都这么控制。
进气管的两个阀杆要同步被推上去和推下来。
每个周期的什么时候才轮到它们运动,这一点需要算清楚。
马林认为,每半个周期一开始的四分之一个周期的时间,进气口应该保持打开状态。
出气阀什么时候打开呢?
马林的观点是,左边的出气阀在前半个周期必须处于全程关闭的状态,后半个周期处于全程打开的状态;右边的出气阀必须在前半个周期处于全程打开的状态,后半个周期处于全程关闭的状态。
马林发现自己忘记了两个阀门。
分别是左右气路的开关阀门。
它们的结构可以采用跟出气口一样的结构,一个垂直地面的阀杆插在一个孔洞内。
有两个转动件对每个阀杆的运动进行控制。
左边的阀杆在发动机运转的前半个周期全程打开,后半个周期全程关闭;右边的阀杆在前半个周期全程关闭,后半个周期全程打开。
于是总共存在六个阀杆。
已经决定了让它们什么时候工作,剩下的问题就是要安装传动回路。
回路的各个转轴都保持水平方向。
这一步瞧起不是很难。
实际安装起来小毛病不断都是加工的精密度不足造成的。
思路上倒是很清楚。
反复的测量、加工、安装、调整、焊接。
真是够麻烦的。
大约三天时间每个阀杆的控制装置都安装好了,它们与发动机的活塞相连,会根据发动机的实际运转来对阀杆进行控制。
下面的问题是注入新鲜空气的打气筒应该怎么制作和安装。
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