第0819章 给奔驰生意机会
从过往经验,和高弦所掌握的趋势来看,家电产业有一个特性,那就是,一个经济体在经过以农产品加工业、成衣业等等入门产业为主的初步阶段后,但还未达到像汽车产业那样的高工业化水平之前,家电产业扮演着产业发展过程当中承前启后的主要角色。
所以,高弦对环宇电子家电业务扩张的前景,非常有信心,遇到了抄底德国通用电气公司消费电子业务的机会,立刻毫不犹豫地当场拿下。
可以说,这三分之一的德律风根股份,对于进一步收购德律风根,或者因为麻烦太多而转求套现,都可谓稳赚不赔。
当然了,高爵士的雷厉风行,在阿尔弗雷德·赫尔豪森、埃德扎德·罗伊特看来,就是魄力十足的他,在香江权势无边,影响力巨大。
迅速敲定此事后,素来讲究的高弦,投桃报李地给了埃德扎德·罗伊特做生意的机会,毕竟,其起到了非常重要的作用;再说了,不是还有三分之二的德律风根股份,没到手嘛。
显而易见,埃德扎德·罗伊特是戴姆勒奔驰股份公司监事会成员,所以,这个做生意的机会,肯定和戴姆勒奔驰股份公司的汽车订单有关了。
高弦告诉埃德扎德·罗伊特,香江有两家主要的巴士公司,九龙巴士和中华巴士,高益对两家公司有着不小的影响力,比如,巴士车辆更新换代计划,戴姆勒奔驰股份公司如果有意愿的话,就可以根据这个内部消息,提前开始做竞标的准备了。
当初,在九龙巴士收购战和中华巴士收购战当中,新董事会都给出了承诺,为了提高市民搭乘巴士的舒适度,以及提升香江旅游业水平,将更换更先进的巴士。
不过呢,巴士车辆更新换代计划是个大工程,所涉及到的资金并非小数目,加上香江股市行情由盛转衰,银行业危机、港元危机接踵而来,香江经济大环境转差,九龙巴士和中华巴士便很自然地选择了求稳为先,暂时搁置了巴士车辆更新换代计划。
另外,还有一个不得不提,同时也是非常重要的因素,英国人统治香江,岂能错过香江公共交通系统所用车辆这块大蛋糕,通过冠冕堂皇设计好的潜规则和暗箱操作,九龙巴士和中华巴士所用巴士车辆均从英国采购。
这个情况放到二三十年前,倒也无所谓,那个时期西方发达资本主义国家工业水平降维压制东方,直接选英国人的车,也差不到哪里去。
但现在时代不同了,汽车工业水平整体提高了,亚洲这边的一本车,都能在米国市场攻城略地了。
相比之下,英国人的车,方方面面就都很普通了,而态度却没有丝毫身为卖方的自觉,九龙巴士和中华巴士不管旧董事会,还是新董事会,都已经暗中心生不满了。
道理明摆着,巴士公司采购车辆这块蛋糕,谁不求着吃到嘴里啊,不能再惯着英国人的理所当然了。
基于这个目的,九龙巴士和中华巴士暂时搁置了巴士车辆更新换代计划,也是为了趁机真正掌握采购权。
英国人肯定不情愿轻易放下这块多年以来吃得习以为常的蛋糕,但还是那句话,时代不同了,吃相不能难看,港府必须注意影响,同时,明年开始九龙巴士和中华巴士再组织一个正规的国际竞标,真正掌握采购权的成功率保守估计也会超过八成。
在高弦看来,戴姆勒奔驰股份公司还真未必竞争得过一本那边的汽车厂商,不过这也无所谓,九龙巴士和中华巴士组织的国际竞标里,参与的国际大厂商越多,就越让英国人无话可说,有本事,你就比得过德国人、米国人、一本人的产品和售后嘛。
话说回来,如果戴姆勒奔驰股份公司真在这场国际竞标当中出局了,那也只能怨自己本事不济。
埃德扎德·罗伊特收到这个内部消息后,非常高兴,香江做为国际金融中心,那可是个国际水准的大城市,公共交通系统发达,巴士公司采购车辆是当之无愧的大蛋糕。
他甚至在交谈当中毫不掩饰地流露出一个意思,如果体现着非凡背景的这一单,能做下来的话,那自己竞争戴姆勒奔驰股份公司首席执行官的大计,肯定会得到加分。
听着埃德扎德·罗伊特的雄心壮志,高弦稍微琢磨了一下,既然如此,那我再帮你加加分,能提供运钞车之类的特种车辆吗?高氏的银行集团有意增强这方面的安保投入。
这件事还真不是单单为了人情而起的,而是高弦未雨绸缪。
要知道,当英国人眼见着自己不能再统治香江后,肯定会想法设法地掺沙子,没有心思去管属于正府分内的事情了,“老剧本”里这个接下来的时期,诸如劫运钞车、抢金店等等生猛大案屡见不鲜的状况,不会有丝毫变化。
没出事的时候,安保投入是浪费钱;真遇到事的时候,安保投入便是最划算的先见之明。
庄信万丰银行希思罗国际机场金库遭遇抢劫,让高弦暗笑不已,但他可不希望自家的银行,也那么倒霉。
见还有生意,虽然高爵士只说是意向,但出自他口,基本就是板上钉钉了,埃德扎德·罗伊特满口答应着,你算是找对人了,云云。
甚至于,埃德扎德·罗伊特举一反三,打听高爵士的座驾要不要升级?
说到这里,埃德扎德·罗伊特还拿阿尔弗雷德·赫尔豪森当现成的例子,看到没,他的专车就是一辆经过特别安全设计的奔驰,AK47对其扫射就像挠痒痒一样。
阿尔弗雷德·赫尔豪森对自己享受到的安保级别也颇为自信,还提到了一九七七年的那场“德意志之秋”,当时西德政界、商界、金融界的精英们被实实在在的暗杀阴云笼罩,自己就从来没有担心过。
这种现身说法地打广告,让高爵士做信服状,连连点头不已,但他心里则有些不以为然,在“老剧本”里的几年后,你还不是被精心设计的炸弹暗杀,死在那辆所谓牢不可摧的奔驰车里?
不过,埃德扎德·罗伊特和阿尔弗雷德·赫尔豪森的热心推荐,还是要给面子的,高弦很痛快地表示,行,我加入你们打广告的圈子了,就按照阿尔弗雷德·赫尔豪森所享用的那种最高安全标准,给我整一辆奔驰。
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所以,高弦对环宇电子家电业务扩张的前景,非常有信心,遇到了抄底德国通用电气公司消费电子业务的机会,立刻毫不犹豫地当场拿下。
可以说,这三分之一的德律风根股份,对于进一步收购德律风根,或者因为麻烦太多而转求套现,都可谓稳赚不赔。
当然了,高爵士的雷厉风行,在阿尔弗雷德·赫尔豪森、埃德扎德·罗伊特看来,就是魄力十足的他,在香江权势无边,影响力巨大。
迅速敲定此事后,素来讲究的高弦,投桃报李地给了埃德扎德·罗伊特做生意的机会,毕竟,其起到了非常重要的作用;再说了,不是还有三分之二的德律风根股份,没到手嘛。
显而易见,埃德扎德·罗伊特是戴姆勒奔驰股份公司监事会成员,所以,这个做生意的机会,肯定和戴姆勒奔驰股份公司的汽车订单有关了。
高弦告诉埃德扎德·罗伊特,香江有两家主要的巴士公司,九龙巴士和中华巴士,高益对两家公司有着不小的影响力,比如,巴士车辆更新换代计划,戴姆勒奔驰股份公司如果有意愿的话,就可以根据这个内部消息,提前开始做竞标的准备了。
当初,在九龙巴士收购战和中华巴士收购战当中,新董事会都给出了承诺,为了提高市民搭乘巴士的舒适度,以及提升香江旅游业水平,将更换更先进的巴士。
不过呢,巴士车辆更新换代计划是个大工程,所涉及到的资金并非小数目,加上香江股市行情由盛转衰,银行业危机、港元危机接踵而来,香江经济大环境转差,九龙巴士和中华巴士便很自然地选择了求稳为先,暂时搁置了巴士车辆更新换代计划。
另外,还有一个不得不提,同时也是非常重要的因素,英国人统治香江,岂能错过香江公共交通系统所用车辆这块大蛋糕,通过冠冕堂皇设计好的潜规则和暗箱操作,九龙巴士和中华巴士所用巴士车辆均从英国采购。
这个情况放到二三十年前,倒也无所谓,那个时期西方发达资本主义国家工业水平降维压制东方,直接选英国人的车,也差不到哪里去。
但现在时代不同了,汽车工业水平整体提高了,亚洲这边的一本车,都能在米国市场攻城略地了。
相比之下,英国人的车,方方面面就都很普通了,而态度却没有丝毫身为卖方的自觉,九龙巴士和中华巴士不管旧董事会,还是新董事会,都已经暗中心生不满了。
道理明摆着,巴士公司采购车辆这块蛋糕,谁不求着吃到嘴里啊,不能再惯着英国人的理所当然了。
基于这个目的,九龙巴士和中华巴士暂时搁置了巴士车辆更新换代计划,也是为了趁机真正掌握采购权。
英国人肯定不情愿轻易放下这块多年以来吃得习以为常的蛋糕,但还是那句话,时代不同了,吃相不能难看,港府必须注意影响,同时,明年开始九龙巴士和中华巴士再组织一个正规的国际竞标,真正掌握采购权的成功率保守估计也会超过八成。
在高弦看来,戴姆勒奔驰股份公司还真未必竞争得过一本那边的汽车厂商,不过这也无所谓,九龙巴士和中华巴士组织的国际竞标里,参与的国际大厂商越多,就越让英国人无话可说,有本事,你就比得过德国人、米国人、一本人的产品和售后嘛。
话说回来,如果戴姆勒奔驰股份公司真在这场国际竞标当中出局了,那也只能怨自己本事不济。
埃德扎德·罗伊特收到这个内部消息后,非常高兴,香江做为国际金融中心,那可是个国际水准的大城市,公共交通系统发达,巴士公司采购车辆是当之无愧的大蛋糕。
他甚至在交谈当中毫不掩饰地流露出一个意思,如果体现着非凡背景的这一单,能做下来的话,那自己竞争戴姆勒奔驰股份公司首席执行官的大计,肯定会得到加分。
听着埃德扎德·罗伊特的雄心壮志,高弦稍微琢磨了一下,既然如此,那我再帮你加加分,能提供运钞车之类的特种车辆吗?高氏的银行集团有意增强这方面的安保投入。
这件事还真不是单单为了人情而起的,而是高弦未雨绸缪。
要知道,当英国人眼见着自己不能再统治香江后,肯定会想法设法地掺沙子,没有心思去管属于正府分内的事情了,“老剧本”里这个接下来的时期,诸如劫运钞车、抢金店等等生猛大案屡见不鲜的状况,不会有丝毫变化。
没出事的时候,安保投入是浪费钱;真遇到事的时候,安保投入便是最划算的先见之明。
庄信万丰银行希思罗国际机场金库遭遇抢劫,让高弦暗笑不已,但他可不希望自家的银行,也那么倒霉。
见还有生意,虽然高爵士只说是意向,但出自他口,基本就是板上钉钉了,埃德扎德·罗伊特满口答应着,你算是找对人了,云云。
甚至于,埃德扎德·罗伊特举一反三,打听高爵士的座驾要不要升级?
说到这里,埃德扎德·罗伊特还拿阿尔弗雷德·赫尔豪森当现成的例子,看到没,他的专车就是一辆经过特别安全设计的奔驰,AK47对其扫射就像挠痒痒一样。
阿尔弗雷德·赫尔豪森对自己享受到的安保级别也颇为自信,还提到了一九七七年的那场“德意志之秋”,当时西德政界、商界、金融界的精英们被实实在在的暗杀阴云笼罩,自己就从来没有担心过。
这种现身说法地打广告,让高爵士做信服状,连连点头不已,但他心里则有些不以为然,在“老剧本”里的几年后,你还不是被精心设计的炸弹暗杀,死在那辆所谓牢不可摧的奔驰车里?
不过,埃德扎德·罗伊特和阿尔弗雷德·赫尔豪森的热心推荐,还是要给面子的,高弦很痛快地表示,行,我加入你们打广告的圈子了,就按照阿尔弗雷德·赫尔豪森所享用的那种最高安全标准,给我整一辆奔驰。
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