第290章 猎豹出笼
不说日本黑龙会派出精干人员前往缅甸恢复其组织,且说华夏方面。在武器研发方面已经有了长足进步的西南兵工局,终于在涡喷甲发动机首次飞行试验成功后,又迎来了一个振奋人心的好消息,华夏第一种轮式坦克歼击车,豹式坦克歼击车首批样车完成总装,即将进入整车试验阶段。
尽管轮式装甲车真正大规模装备是在六十年代,也就是十几年之后。因为它需要公路交通网为其实施快速机动创造条件,但是在二战中,轮式装甲车也得到了初步的发展和应用。而在华夏,轮式装甲车更是一种很实用,又能大量生产装备的武器。在装上火神炮之后,它的威力并不比日本人的坦克小,甚至还有过之。并且,轮式装甲车生产维修更加容易,毕竟它是汽车底盘,又具有良好的公路机动性。
轮式坦克歼击车虽然看起来比较简单,也就是一个装甲车底盘加一门炮而已。但实际上它的难度还是相当大的。第一是重量的控制,要知道轮式装甲车在设计的时候就要兼顾重量、防护性和机动性之间的矛盾。对于豹式坦克歼击车来说更是如此,因为它的设计重量就比较小,只有四五吨的样子,还要装一门3毫米单管炮,同时还要保证浮渡能力,以及一定的防弹性能,可以说要减轻每一千克重量都不容易。
这个时候坦克和装甲车都还不能采用焊接车体,所以重量控制难度更大。因为采用铆接钢板,重量大不说,结构强度还没有焊接的高。而且它的发动机是采用钢铁的,不像后世可以采用铝制发动机,所以光是发动机和传动系统就占了一大块重量。再加上炮塔,重量也很难控制下来。所以豹式坦克歼击车的车体装甲厚度只有6毫米,为了强化重点部位的防御力,重庆兵器工业公司采用了雷霆的办法,那就是在关键部位使用复合装甲,在两层厚度为2毫米的钢板中间夹一层陶瓷,这样能够有效提高防弹性能。重量也得到减轻。这样一来,豹式坦克歼击车能够防御普通子弹的中远距射击,关键部位可以防枪弹近距离射击,也能防小口径火炮的射击。大大提高了乘员的生存率,比起日本人的薄皮坦克来,也并不差。
另外,豹式坦克歼击车与众不同的是,它更加注重人机环境的设计。对于轮式坦克歼击车来说,最重要的就是降噪和乘坐舒适性问题。因为这款轮式坦克歼击车车体小,内部空间也非常有限,所以在行驶的时候,发动机和传动系统以及车体震动都会产生很大的噪音,这样就可能造成车内人员的疲劳,还会影响指挥作战。因为在设计时,卡尼尔就将发动机和传动系统放置在车厢外部,这样发动机和传动机构虽然不能受到车体保护,受到攻击时容易损坏,但是却大大降低了噪音,而且车箱底部变成平整一块,可以安装更为舒适的悬吊式座椅提高乘坐舒适性,延长战斗时间。
因为轮式坦克歼击车的主要作战任务就是干掉敌人的装甲车辆,并且都是隐蔽加机动的作战方式,所以对车体防护的要求没有坦克那么高。豹式坦克歼击车正是在这种理念下设计出来的。
早期的坦克其实是一种纯粹的突击兵器,作用就是帮助步兵更好的突破对方的防线这一点于二战中的突击炮作用是一致的。到了二战时期,坦克的作用发生了明显的变化,由一种突击兵器转变为了一种歼击兵器,在许多的时候,它不是用来攻击对方的阵地,而是与对方的坦克和装甲车辆进行决定,以取得某一地域的控制权。这一点于歼击机的作战理论有类似的地方。
轮式坦克歼击车,主要使用轻型或中型轮式底盘,装甲防护较薄,装备长身管高初速火炮,以坦克和装甲战车为主要作战对象,主要在防御作战中使用。当然,在华夏战场上,轮式坦克歼击车也可以当作进攻力量使用。它装备的3毫米炮威力还是相当惊人的,至少比日本人的短身管坦克炮威力要大得多。
豹式坦克歼击车进行首次测试,这样的大事,雷霆自然要亲临现场。这一天来到测试场的不仅有西南兵工局局长李又林,豹式坦克歼击车的总设计师卡尼尔,重庆兵器工业公司副总经理,总设计师李成干等人。在重庆兵器工业公司的车辆测试地内,一辆崭新的轮式装甲车就威风凛凛地矗立在场地上。它的身影看起来并不算特别高大,甚至还有一点小巧,但是却可以容得下6名士兵,还有两名乘员,其中一名车长,一名驾驶员。
豹式坦克歼击车不但是华夏设计研制的第一种装甲车,也是华夏第一辆汽车。在这之前,华夏可是连一辆汽车都造不出来。现在能够一下子造出先进的轮式装甲车,就连老兵工人李成干都激动得流下了热泪想当年他们在南京的金陵机器制造局,也叫金陵兵工厂,曾经也制造出多种武器,包括著名的马克沁重机枪和迫击炮等,就是造不出车来,更别说是坦克了。现在,豹式坦克歼击车虽然不是坦克,却有着跟日本坦克相当,甚至还要强的火力,这样的成果怎么不令一些老兵工人激动不已呢
豹式坦克歼击车1号样车,全部是采用手工制造出来的,现在它的身上喷涂上了一种新式的迷彩色,据说是雷霆上校发明的,叫做数码迷彩,那些颜色深浅不一的绿色小方块组成了一个个迷惑人眼球的图案,若是放在绿色的树木丛中,还真是难以发现它的身影。
与所有人见过的外国轮式车不同,豹式坦克歼击车有着棱角分明的外表,看起来就像是一个有着粗旷线条的搏击选手,而不是日本相扑。相比之下,国外那些圆不溜秋的轮式装甲车,就跟大相扑没什么两样了。
李成干喃喃道:“还是咱们自己的轮式装甲车好看呀以前看着就眼馋的英国西斯姆装甲车,跟豹式坦克歼击车一比,简直就是土得掉渣呀”
驾着威龙战机去抗日章节列表
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尽管轮式装甲车真正大规模装备是在六十年代,也就是十几年之后。因为它需要公路交通网为其实施快速机动创造条件,但是在二战中,轮式装甲车也得到了初步的发展和应用。而在华夏,轮式装甲车更是一种很实用,又能大量生产装备的武器。在装上火神炮之后,它的威力并不比日本人的坦克小,甚至还有过之。并且,轮式装甲车生产维修更加容易,毕竟它是汽车底盘,又具有良好的公路机动性。
轮式坦克歼击车虽然看起来比较简单,也就是一个装甲车底盘加一门炮而已。但实际上它的难度还是相当大的。第一是重量的控制,要知道轮式装甲车在设计的时候就要兼顾重量、防护性和机动性之间的矛盾。对于豹式坦克歼击车来说更是如此,因为它的设计重量就比较小,只有四五吨的样子,还要装一门3毫米单管炮,同时还要保证浮渡能力,以及一定的防弹性能,可以说要减轻每一千克重量都不容易。
这个时候坦克和装甲车都还不能采用焊接车体,所以重量控制难度更大。因为采用铆接钢板,重量大不说,结构强度还没有焊接的高。而且它的发动机是采用钢铁的,不像后世可以采用铝制发动机,所以光是发动机和传动系统就占了一大块重量。再加上炮塔,重量也很难控制下来。所以豹式坦克歼击车的车体装甲厚度只有6毫米,为了强化重点部位的防御力,重庆兵器工业公司采用了雷霆的办法,那就是在关键部位使用复合装甲,在两层厚度为2毫米的钢板中间夹一层陶瓷,这样能够有效提高防弹性能。重量也得到减轻。这样一来,豹式坦克歼击车能够防御普通子弹的中远距射击,关键部位可以防枪弹近距离射击,也能防小口径火炮的射击。大大提高了乘员的生存率,比起日本人的薄皮坦克来,也并不差。
另外,豹式坦克歼击车与众不同的是,它更加注重人机环境的设计。对于轮式坦克歼击车来说,最重要的就是降噪和乘坐舒适性问题。因为这款轮式坦克歼击车车体小,内部空间也非常有限,所以在行驶的时候,发动机和传动系统以及车体震动都会产生很大的噪音,这样就可能造成车内人员的疲劳,还会影响指挥作战。因为在设计时,卡尼尔就将发动机和传动系统放置在车厢外部,这样发动机和传动机构虽然不能受到车体保护,受到攻击时容易损坏,但是却大大降低了噪音,而且车箱底部变成平整一块,可以安装更为舒适的悬吊式座椅提高乘坐舒适性,延长战斗时间。
因为轮式坦克歼击车的主要作战任务就是干掉敌人的装甲车辆,并且都是隐蔽加机动的作战方式,所以对车体防护的要求没有坦克那么高。豹式坦克歼击车正是在这种理念下设计出来的。
早期的坦克其实是一种纯粹的突击兵器,作用就是帮助步兵更好的突破对方的防线这一点于二战中的突击炮作用是一致的。到了二战时期,坦克的作用发生了明显的变化,由一种突击兵器转变为了一种歼击兵器,在许多的时候,它不是用来攻击对方的阵地,而是与对方的坦克和装甲车辆进行决定,以取得某一地域的控制权。这一点于歼击机的作战理论有类似的地方。
轮式坦克歼击车,主要使用轻型或中型轮式底盘,装甲防护较薄,装备长身管高初速火炮,以坦克和装甲战车为主要作战对象,主要在防御作战中使用。当然,在华夏战场上,轮式坦克歼击车也可以当作进攻力量使用。它装备的3毫米炮威力还是相当惊人的,至少比日本人的短身管坦克炮威力要大得多。
豹式坦克歼击车进行首次测试,这样的大事,雷霆自然要亲临现场。这一天来到测试场的不仅有西南兵工局局长李又林,豹式坦克歼击车的总设计师卡尼尔,重庆兵器工业公司副总经理,总设计师李成干等人。在重庆兵器工业公司的车辆测试地内,一辆崭新的轮式装甲车就威风凛凛地矗立在场地上。它的身影看起来并不算特别高大,甚至还有一点小巧,但是却可以容得下6名士兵,还有两名乘员,其中一名车长,一名驾驶员。
豹式坦克歼击车不但是华夏设计研制的第一种装甲车,也是华夏第一辆汽车。在这之前,华夏可是连一辆汽车都造不出来。现在能够一下子造出先进的轮式装甲车,就连老兵工人李成干都激动得流下了热泪想当年他们在南京的金陵机器制造局,也叫金陵兵工厂,曾经也制造出多种武器,包括著名的马克沁重机枪和迫击炮等,就是造不出车来,更别说是坦克了。现在,豹式坦克歼击车虽然不是坦克,却有着跟日本坦克相当,甚至还要强的火力,这样的成果怎么不令一些老兵工人激动不已呢
豹式坦克歼击车1号样车,全部是采用手工制造出来的,现在它的身上喷涂上了一种新式的迷彩色,据说是雷霆上校发明的,叫做数码迷彩,那些颜色深浅不一的绿色小方块组成了一个个迷惑人眼球的图案,若是放在绿色的树木丛中,还真是难以发现它的身影。
与所有人见过的外国轮式车不同,豹式坦克歼击车有着棱角分明的外表,看起来就像是一个有着粗旷线条的搏击选手,而不是日本相扑。相比之下,国外那些圆不溜秋的轮式装甲车,就跟大相扑没什么两样了。
李成干喃喃道:“还是咱们自己的轮式装甲车好看呀以前看着就眼馋的英国西斯姆装甲车,跟豹式坦克歼击车一比,简直就是土得掉渣呀”
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